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我国的路面铣刨机生产起步较晚，20世纪80年代初才开始研制，主要结构形式有两种：一是在农用轮式拖拉机上加装铣削装置而构成简易型冷铣刨机，其结构简单，适用于中等强度以下的沥青路面的铣削；二是自行式冷铣刨机，近两年有了一定的发展，主要机型的使用性能已完全能满足国内高等级公路及市政道路的养护要求，良好的性能价格比与国外进口产品相比也有较大的竞争优势，但在品种规格、技术水平及配套件等方面仍存在较大的差距。
鸿运国际随着我国公路交通事业的突飞猛进，公路养护工作也变得日益繁重，以铣刨机为主要作业机械的现代化养护方式势在必行。根据我国公路发展的最新统计数据，到2003年底，我国高速公路的总里程将接近3万公里。
因此，未来公路养护对路面铣刨机的需求将会越来越大。如果以高速公路每百公里配置一到两台，二级以下等级公路每二百公里配置一台来计算，再考虑城市道路养护作业的需要，一个很大的市场就要来到。
鸿运国际在机遇的面前，我们是否能够抓住它，利用这个机遇发展我国的筑路机械工业，是摆在我们面前的一个重要任务。从历史的看，我国的路面铣刨机才刚刚实现了从无到有的突破，尚处于开始阶段，工程经验少，市场的认知度低。
鸿运国际而国外的路面铣刨机生产厂商， 特别是德国的Wirtgen 公司，已有数十年的工程和市场经验，产品的质量好，信誉度高，在我国的公路养护市场也已有10余年的历史，已被国内的许多用户所接受。这些构成了制约我们发展的因素，是摆在我们面前，需要我们去逾越的和克服的困难。除了这些客观的因素以外，一些人为的因素也给我们带来了不少的不利环境。
